مركز

تجارت الكترونيك

هايك ويژن مركز خريد جديد اسلام آباد را توسعه مي دهد !

۱۷ بازديد

هايك ويژن مركز خريد جديد اسلام آباد را توسعه مي دهد !

Centaurus يك پروژه املاك و مستغلات عظيم است كه توسط شركت معروف انگليسي WS Atkins طراحي شده است . سه برج 41 طبقه ، يك هتل 5 ستاره ، آپارتمان هاي مسكوني و مركز خريد لوكس كه اين ساختمان ها را به يكديگر متصل مي كند . طراحي داخلي ساختمان هاي مسكوني و مركز خريد نيز توسط طراح مشهور ترك ODEION انجام شده است . برآورد تقريبي ساخت اين بناي لوكس حدود 350 ميليون دلار آمريكا تخمين زده شده است .كليه اماكن عمومي به خصوص مكان هايي كه هر روز هزاران بازديد كننده را به خود جلب مي كنند ، بايد از لحاظ امنيتي تقويت شوند . مركز خريد Centaurus به عنوان يك مركز عمده خريد ، جهت فراهم كردن يك محيط خريد امن و مطمئن ، از راهكار هاي امنيتي استفاده مي كند .


ماموران بخش حفاظت و امنيت مركز Centaurus براي برقراري امنيت  تلاش بسياري انجام مي دادند ، آنها با مشكلاتي مانند پرتاب زباله در راه پله ها ، ورود سارقين از ورودي و خروجي هاي اضطراري و … روبرو بودند . بازبيني فيلم ها پس از گزارش مغازه داران و ساكنين برج ها ، كمي دير بود و آنها تقريبا هيچ وقت موفق نمي شدند تا سارقين و افراد متخلف را شناسايي كنند .سيستم امنيتي جديد بايد بطور لحظه اي ويودي ها و خروجي ها را تحت كنترل داشته باشد و در صورت تشخيص هر مورد مشكوك ، آلارم هاي مورد نظر را فعال نمايد . از اين رو براي پوشش مناطق حساس ، دوربين مداربسته هايك ويژن در محل مورد نظر نصب شدند .كارشناسان براي پوشش تمامي بخش هاي مورد نظر مركز خريد از 400 دوربين ديد در شب مدل سه مگا پيكسل DS-2CD2032-I و 80 دوربين كيوب سه نگا پيكسل DS-2CD2432F-IW استفاده كردند . تصاوير اين دوربين ها توسط 8 دستگاه NVR مدل DS-9664NI-I8 ضبط و توسط نرم افزار حرفه اي مديريت تصاوير Hikvision iVMS-5200 مديريت مي شود .iVMS-5200 Pro Hikvision يك سيستم جامع مديريت هوشمند تجهيزات امنيتي است كه امكان كنترل و مديريت يكپارچه سيستم هاي مختلف از جمله دوربين مدار بسته ، اكسس كنترل ، دوربين هاي پلاك خوان ، نرم افزار هاي تشخيص چهره و نمايشگر هاي ويديو وال را دارد .

بيشتر بخوانيد:      تي وي تي         پكيج دوربين مداربسته

        

هايك ويژن مركز خريد جديد اسلام آباد را توسعه مي دهد !


ماموران امنيتي تصاوير زنده و ضبط شده دوربين ها را در NVR بصورت طبيعي و بدور از تاخير مشاهده مي كنند و در صورت بروز هر مشكلي مي توانند فورا اقدامات لازم را انجام بدهند . نرم افزار iVMS-5200 امكان كنترل هوشمند آلارم هاي مختلف را براي اپراتور ها فراهم مي كند تا به سرعت هر مشكلي را در مراحل اوليه تشخيص و اقدامات لازم را به عمل بياورند . اين سيستم ورودي هاي  مهم به نقاط حساس را به دقت پايش مي كند و بدين ترتيب سطح ايمني در مركز خريد و مجموعه برج هاي Centaurus افزايش مي يابد .

سيستم هوشمند مديريت آلارم  هايك ويژن  با استفاده از تكنولوژي هايي مانند تشخيص ورود غير مجاز ، تشخيص عبور از خط فرضي ، تشخيص حركت ، تشخيص امكان وارد شدن آسيب به دوربين و مواردي ديگر توانست مشكل ريختن زباله در پله هاي اضطراري را بطور كامل برطرف كند به علاوه سرقت هاي هميشگي نيز به طور چشمگيري كاهش يافته و تقريبا به صفر رسيد .دستگاه NVR هايك ويژن امكان نصب 12 هارد داخلي را دارند و اين مهم باعث افزايش مدت زمان ضبط تصوير دوربين هاي مركز برج هاي اسلام آباد مي شود .در نتيجه استفاده از سيستم نظارت تصويري هايك ويژن ، مركز خريد Centaurus در پاكستان ، ميزان امنيت خود و هزاران بازديد كننده خود را افزايش چشمگيري داده است و اين مهم باعث افزايش سطح رضايتمندي مشتريان و در نتيجه افزايش تعداد آنها شده است .

 

 

ريمپ خودرو در كاراك؛ معتبرترين مركز ريمپ

۴۹ بازديد

ريمپ خودرو در كاراك؛ معتبرترين مركز ريمپ

 

hrsx_c2.jpg

به دست آوردن بيشترين بهره از اتومبيل خود از نظر عملكردي و اقتصادي راهي عالي براي بهبود تجربه كلي رانندگي و صرفه جويي در هزينه هاي سوخت در طي ماه ها و سال ها است. در حالي كه تنظيم اتومبيل براي دست يابي به عملكرد بهينه گاهي ممكن است براي بسياري از رانندگان بغرنج و پيچيده به نظر برسد، شايد براي شما جالب باشد كه بدانيد اين كار با ريمپ كردن در كمتر از 30 دقيقه انجام مي شود. بنابراين اولين سوالي كه ممكن است در ذهن هر فردي ايجاد شود اين است كه ريمپ چيست؟ در ادامه به بررسي پاسخ اين پرسش مي پردازيم.

ريمپ چيست؟

ريمپ كردن كه گاهي تنظيم ECU نيز ناميده مي شود، زماني اتفاق مي افتد كه تنظيمات واحد كنترل موتور خودرو (ECU) براي بهبود بخش هاي متعددي از عملكرد وسيله نقليه تغيير يابد. از طريق باز نويسي تنظيمات موجود با نرم افزار جديد، مالك خودرو با برنامه ريزي مجدد مي تواند تزريق سوخت، جريان هوا، سنسورها و ساير موارد را مديريت كند.

وسايل نقليه موتوري توسط كامپيوتري معروف به واحد كنترل موتور (ECU) هدايت مي شوند. اين كامپيوتر كوچك موارد مرتبط با موتور مانند زمان احتراق، نسبت هوا به سوخت و افزايش فشار را كنترل مي كند. با تنظيم اين پارامترها مي توان بهره وري خودرو از نظر عملكردي يا اقتصادي (يا گاهي در هر دو زمينه) را افزايش داد. ريمپ كردن در حقيقت نصب يك نرم افزار ديگر بر روي كامپيوتر خودرو و جايگزين كردن آن با نرم افزار پيش فرض كارخانه سازنده است. اين نرم افزار جديد تنظيمات سفارشي و اختصاصي براي كسب بيشترين بهره از موتور را ارائه مي دهد. اين تنظيمات معمولا با اتصال يك لپ تاپ به درگاه OBD خودرو نصب مي شوند؛ اين بدان معنا است كه مي توان اين كار را بسيار سريع انجام داد.

براي ريمپ كردن وسايل نقليه قديمي تر مجبور هستيد تراشه كامپيوتر موتور خود را به طور كامل برداشته و با يك تراشه جديد كه نرم افزار جديد در آن موجود است، جايگزين كنيد. به همين دليل در گذشته به اين كار چيپينگ (chipping: يا تراشه برداري يا تعويض تراشه) گفته مي شد.

ريمپ خودرو چه تاثيراتي دارد؟

با تغيير نرم افزار ECU، موتور خودرو مي تواند خيلي بيشتر از حداكثر توانايي خود كار كند. به طور پيش فرض، عملكرد بيشتر خودروها پس از ترك كارخانه به دلايل مختلف كاهش مي يابد. علاوه بر اين، وسايل نقليه هميشه داراي ضمانت هستند و آخرين چيزي كه سازنده مي خواهد اين است كه مجبور به بازسازي يا تعويض موتورهاي آسيب ديده باشد. به همين دليل عملكرد هميشه به طور پيش فرض در حد توان موتور حفظ مي شود.

اكثر توليدكنندگان و سازندگان خودرو تمايل دارند پيش از توليد نسخه كاملا جديد و ارائه آن به بازار، نمونه هايي از مدل قديمي كه پيش تر توليد شده را با برخي تغييرات ظاهري روانه بازار كنند. با اعمال اين تغييرات در تنظيمات ECU موتور خودروهاي تغيير ظاهر يافته، سازندگان مي توانند سريع تر و آسان تر سطح عملكرد خودروها را تغيير و ارتقا دهند و بدون آن كه به مهندسي اضافي احتياج داشته باشند آن ها را بهبود بخشند.

bpyt_c4.jpg

آيا ريمپ كردن تنها تغيير يك نرم افزار است؟

بله؛ ريمپ كردن در حقيقت به مرحله اول تنظيماتي كه شركت ها و مراكز تنظيم و تقويت خودرو ارائه مي دهند، گفته مي شود. مرحله اول تقريبا فقط يك تغيير ساده نرم افزار ECU است. مرحله دوم و مراحل بعدي آن معمولا شامل تغييرات بيشتر نرم افزار و همچنين سخت افزارهاي اضافي مانند سيستم اگزوز جديد و پمپ سوخت فشار قوي و ... خواهد بود. مراحل سوم و چهارم اغلب شامل به روزرساني توربو شارژر (موتور شارژ كننده توربين) يا سوپر شارژر (دستگاه هوا و سوخت رساني بيشتر) خودرو است. مراحل بعدي به كار تهاجمي نياز دارد و نسبت به مرحله اول بهره وري عملكردي كم تري را به دنبال دارد.

آيا ريمپ كردن براي موتور خطرناك يا مضر است؟

تغيير تنظيماتي كه بر كنترل موتور خودرو اثر مي گذارد، مي تواند اثرات مضر و مخربي نيز داشته باشد؛ همه اين تاثيرات بستگي به اين دارد كه چه كسي اين نرم افزار را نوشته است و اينكه مسئول تنظيم كننده تغييرات وسايل نقليه چگونه آن ها را بر روي  خودرو پيكربندي كرده و اعمال مي كند. به همين دليل ما هرگز توصيه نمي كنيم كه خودتان نرم افزار را نصب كنيد يا جهت تغيير نرم افزار به مراكز تاييد نشده مراجعه كنيد. شركت هاي تنظيم كننده ويژه اي وجود دارند كه نرم افزارهاي ECU را مي نويسند؛ آن ها معمولا اين نرم افزارها را آزمايش كرده و آن ها را پيش از عرضه عمومي، براي مدت يك سال يا بيشتر در اختيار بسياري از وسايل نقليه قرار مي دهند.

آيا ريمپ كردن خودرو بر گارانتي و ضمانت كارخانه سازنده تاثير دارد؟

از آنجا كه نرم افزار نصب شده به ندرت توسط كارخانه سازنده وسيله نقليه نوشته شده است، به احتمال زياد هر گونه ضمانت و گارانتي موجود را باطل كرده و از بين مي برد. زيرا كارخانه سازنده نمي خواهد بهره وري موتور را به حداكثر ميزان ممكن و يا فراتر از آن برساند و بنابراين در صورت بروز خطا و اشتباه در فرآيند ريمپ كردن، شما بايد هزينه بازسازي و تعمير موتور را شخصا بپردازيد و اين مسئله مشمول گارانتي نمي شود.

آيا ريمپ كردن بهره وري اقتصادي را نيز به اندازه عملكرد بهبود مي بخشد؟

اين مسئله به نحوه رانندگي شما بستگي دارد. از نظر تئوري، بسياري از موتورها قادر به دست يابي به همان بهره اقتصادي با همان موتور پيش از ريمپ شدن هستند. حتي گاهي اوقات مي توانند كارايي بيشتري نيز داشته باشند. نكته مهم اين است كه معمولا با افزايش انرژي و قدرت موتور اتومبيل ها، مصرف سوخت بيشتر از گذشته مي شود. از اين رو، دليل اصلي ريمپ كردن موتور خودرو، افزايش عملكرد آن است.

آيا ريمپ كردن خودرو مزيت هاي ديگري به غير از بهبود وضعيت عملكردي و اقتصادي آن دارد؟

بله؛ بسته به نرم افزاري كه نصب كرده ايد و نقشه جديدي كه تعريف كرده ايد، برخي وسايل نقليه از حالت والت (valet mode) و ايموبلايزر (immobiliser mode) نيز بهره مي برند كه مي توانيد آن را با سوئيچ اصلي فعال كنيد. حالت ايموبلايزر يك سيستم امنيتي الكترونيك است كه در خودرو‌ها نصب مي‌شود و مانع از روشن شدن خودرو مي شود؛ مگر اين كه از سوئيچ اصلي خودرو استفاده شود. اين سيستم از سرقت خودرو با روش‌هاي سنتي چون اتصال سيم هاي سوئيچ جلوگيري مي كند. در واقع اين حالت همان سامانه ضد سرقت خودرو بوده و بدان معنا است كه حتي اگر يك سارق قصد سرقت خودرو شما را داشته باشد، اتومبيل شما حركت نخواهد كرد. چرا كه بدون آن سوئيچ، خودرو قابل حركت و رانندگي نخواهد بود.

حالت والت يا اعزام به تعميرگاه نيز مي تواند بسيار مفيد باشد. اين امكان براي زماني كه شما اتومبيل خود را در اختيار شخصي قرار داده ايد كه نمي خواهيد مسافت طولاني را با آن رانندگي كند اما براي جا به جايي خودرو به نوعي دسترسي نياز دارد، كارايي خواهد داشت. به عنوان مثال هنگامي كه به يك رستوران مراجعه كرده و پيشخدمت مي خواهد اتومبيل شما را به پاركينگ اختصاصي مجموعه منتقل كند با فعال سازي اين حالت اجازه استفاده طولاني مدت از خودرو را به وي نخواهيد داد. حالت والت عملكرد و حداكثر سرعت را به طور چشمگيري محدود مي كند. (به عنوان مثال حداكثر سرعت اتومبيل شما ممكن است به 16 يا 32 كيلومتر در ساعت برسد.)

بنابراين مي توان گفت كه ريمپ كردن (بهينه سازي برنامه كامپيوتر خودرو) مزاياي بسياري دارد و شما از اين طريق مي توانيد موتور خودرو خود را تقويت كرده و عملكرد آن را بهبود بخشيد.

منبع: خبرگزاري تسنيم